Lieferzyklus

F: Wie viele Tage dauert die Produktion des Fahrzeugs?

A: Ab dem Datum der Vertragsunterzeichnung dauert es etwa 40 Werktage, bis das gesamte Fahrzeug im Lager eintrifft.
F: Wie lange dauert der Transport des Fahrzeugs zu einem Hafen in China?
+

A: Nachdem der Kunde die gesamte Zahlung geleistet hat, bestätigen beide Seiten den Versandtermin, und wir werden den LKW in etwa 7 Werktagen zum chinesischen Hafen verschiffen.
F: Wie lange dauert es nach der Zollanmeldung, bis ich den LKW erhalte?
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A: CIF-Handel, Lieferzeitreferenz:

In afrikanische Länder beträgt die Transportzeit zum Hafen etwa 2 bis 3 Monate.

In südostasiatische Länder beträgt die Transportzeit zum Hafen etwa 10 bis 30 Tage.

In die zentralasiatischen Länder beträgt die Landtransportzeit zum Hafen etwa 15 bis 30 Monate.

In südamerikanische Länder beträgt die Transportzeit zum Hafen etwa 2 bis 3 Monate.

Transportmittel

F: Auf welchen Wegen liefert SHACMAN TRUCKS?
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A: Im Allgemeinen gibt es zwei Arten des Transports: Seetransport und Landtransport. Verschiedene Länder oder Regionen wählen unterschiedliche Transportmittel.
F: In welche Gebiete wird mit SHACMAN TRUCKS geliefert?
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A: Der Versand nach Afrika, Südostasien, Südamerika und in andere Regionen erfolgt üblicherweise auf dem Seeweg. Die LKWs der Firma SHACMAN bieten aufgrund ihres großen Ladevolumens und der Möglichkeit, große Mengen zu transportieren, den Vorteil niedriger Kosten. Daher ist der Seetransport eine wirtschaftliche und praktische Transportart.
F: Welche Liefermethoden bietet SHACMAN TRUCKS an?
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A: SHACMAN TRUCKS bietet drei Liefermethoden an.

Die erste: Telex-Veröffentlichung

Die Frachtbriefinformationen werden der Reederei im Bestimmungshafen per elektronischer Nachricht übermittelt, und der Empfänger kann den Frachtbrief durch die mit dem Telex-Freigabesiegel versehene Telex-Freigabekopie und das Telex-Freigabegarantieschreiben ersetzen.

Hinweis: Der Empfänger muss die vollständige Zahlung für LKW- und Seefracht sowie alle anderen Kosten begleichen. Nicht alle Länder können eine Telex-Freigabe durchführen, z. B. Kuba, Venezuela, Brasilien und einige Länder in Afrika.

Zweitens: OCEAN BILL (B/L)

Der Versender erhält vom Spediteur das Originalkonnossement und scannt es an CNEE ein. CNEE veranlasst dann die Zahlung, und der Versender sendet den vollständigen Satz Konnossemente.

Senden Sie die Ware per Post an CENN. CENN holt die Ware dann mit dem Original-Konnossement ab. Dies ist eine der gängigsten Versandarten.

Drittens: SWB (Seefrachtbrief)

CNEE kann die Ware direkt abholen, SWB benötigt das Original nicht.

Hinweis: Ein Privileg, das Unternehmen vorbehalten ist, die eine langfristige Zusammenarbeit benötigen.
F: Mit welchen Versandländern besteht eine langjährige Zusammenarbeit mit Ihrem Unternehmen?
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A: Wir kooperieren mit Versandkunden in mehr als 50 Ländern der Welt, nämlich Simbabwe, Benin, Sambia, Tansania, Mosambik, Elfenbeinküste, Kongo, Philippinen, Gabun, Ghana, Nigeria, Salomonen, Algerien, Indonesien, Zentralafrikanische Republik und Peru.
F: Wir gehören zu Zentralasien, ist der Transportpreis dadurch günstiger?
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A: Ja, der Preis ist günstiger.

Der Lkw-Transport von SHACMAN, der zum Transport von Schwerlastausrüstung gehört, bietet mit dem Landtransport einen klaren Kostenvorteil. In Zentralasien setzen wir Fahrer für Langstreckentransporte und Transitfahrten durch Länder wie die Mongolei, Kirgisistan, Usbekistan, Tadschikistan, Vietnam, Myanmar, Nordkorea usw. ein. Der Landtransport ist kostengünstiger und ermöglicht eine schnellere Lieferung der SHACMAN-Lkw an den Zielort, um den dringenden Bedürfnissen unserer Kunden gerecht zu werden.